Calibração

As principais atividades relacionadas com o desenvolvimento da funcionalidade dos sistemas de controle eletrônico de motores de combustão interna a gasolina, diesel, gás natural, GLP, etanol, flexfuel são realizadas por técnicos altamente qualificados em nossos laboratórios.

A calibração de base motor, que visa atingir os melhores níveis de consumo e desempenho, otimizando os parâmetros de controle é realizado nos laboratórios de teste de motores equipados com as mais modernas tecnologias, que permitem a realização de testes automatizados do tipo dinâmico com análise em profundidade do ciclo de combustão. A medição em tempo real de todos os poluentes emitidos pelos motores e sistemas auxiliares, tais como o dispositivo SCR, permitem a avaliação imediata do efeito das alterações efetuadas durante a atividade de calibração.

O tempo necessário para a calibração dos parâmetros em banco de ensaio do motor estão constantemente sendo reduzidos graças a uma equipe dedicada à automação de ciclos de testes complexos e desenvolvimento de ferramentas automatizadas de pós processamento, que também permitem aumentar a repetibilidade dos testes.

Para o desenvolvimento do desempenho do veículo utilizam-se os meios presentes nos laboratórios específicos.

O ajuste dos parâmetros de controle do motor que têm um impacto sobre as emissões poluentes é realizado no laboratório certificado TUV. No seu interior, três bancos de rolo e um sistema de medição avançada, para analisar as emissões convencionais, a massa e o número de partículas de particulado emitidas por veículos com motor diesel e GDI, conforme exigido pela legislação Euro6.

Um bando de rolo especifico para motocicletas permite a realização da calibração dos dispositivos de controle do motor para cumprir com as regulamentações cada vez mais rigorosas dos veículos de duas rodas.

As necessidades crescentes dos clientes sobre o desempenho dos veículos requerem equipamentos e acessórios com alta tecnologia para permitir que os nossos especialistas possam realizar atividades de desenvolvimento cada vez mais complexas.

O dinamômetro de rolos de alta velocidade permite testes com toda a segurança para a otimização dos parâmetros de controle do motor e componentes do veículo em velocidades de até 200km/h e temperaturas de até 40 ° C.

O dinamômetro climatizado para veículos com tração nas 4 rodas permite que se executem testes dinâmicos em veículos com  geração de torque de tipo híbrido, em temperaturas de -35° a 60° C. Somente com este tipo de sistema podem ser verificadas as condições extremas de operação a que os veículos estão sujeitos durante a vida útil.

O dinamómetro de rolos de alta performance dá a possibilidade de se fazer perfis de pilotagem através de um robô, em temperaturas de 0° C a 45° C e velocidades de até 300 kmh. Desta forma, os especialistas podem calibrar todos os parâmetros de controle em condições transientes e em estabilizado até nas condições extremas de operação de motocicletas, mas em condições de máxima segurança e repetibilidade.

As atividades de recursos de ajuste auto-diagnóse e de safety da unidade eletrônica de controle do motor devem ser realizados em locais fixos de trabalho que permitem a realização em temperatura ambiente de -30° C a +60° C.